一．产品概述
泰科阀门有限公司节流截止阀是一种通过改变节流截面或长度来控制流体流量的阀门。如果节流阀和止回阀并联连接，它们可以组合成一个单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简单的流量控制阀。在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀可以形成三种节流调速系统，即进油节流调速系统、回油节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿负载变化引起的转速不稳定。它通常只用于负载变化很小或不需要速度稳定性的情况。
泰科阀门节流阀用于控制流体流量的类型，直通式和角式性能要求是流量调节范围大，压差变化平稳。
1.流量调节范围大，流量压差变化平稳；
2.内漏小，如果有外漏，外漏也要小；
3.调节力矩小，动作灵敏。
节流阀(Choke valve）的外形结构与截止阀没有区别，但其启闭部分的形状不同。节流阀的启闭部件大多为锥形流线，通过改变流道的截面积来调节流量和压力。节流阀用于在压降很大时降低介质压力。
节流阀盘和阀座之间的介质流速很高，导致这些零件的表面迅速损坏，即所谓的气穴现象。为了最大限度地减小空化的影响，阀瓣采用抗汽蚀材料（合金钢制成），并制成顶角为140-180的流线锥，也使阀瓣具有更大的开启高度。一般不建议在小间隙下节流。
4.结构简单，易于制造和维护，成本低。
5.调整精度不高，不能用于调整。
6.密封面容易腐蚀，不能用来切断介质。
7.密封不良。
节流截止阀按通流方式分为直通式和角式，根据启闭部位的形状分为针阀、沟槽式和窗式。
节流截止阀：阀针、阀芯采用硬质合金材料，产品按api6a标准设计，具有耐磨、耐腐蚀性能。主要用于井口采油（气）树设备。
滑套节流阀：阀芯采用低噪音平衡结构，开启方便。产品按api6a标准设计。阀芯表面覆盖碳化钨，适用于闪蒸、高压差、高压、气蚀等恶劣条件，使用寿命长，流量调节精度大大提高。适用于石油、天然气、化工、炼油、水电等行业。
二、泰科阀门有限公司节流阀、截止阀的安装和维护
（一）在安装和维护节流阀和截止阀时应注意以下事项：
阀门需要频繁操作，因此应安装在易于操作的位置。
安装时，注意介质方向与阀体上标记的箭头方向一致。
（二）节流阀阀体内沉积物来源复杂，但可分为以下几类：
1.油中的机械杂质或胶质、沥青、碳渣等氧化沉淀的污染物积聚在节流孔处。
2.由于油液老化或挤压，产生带电极化分子，节流间隙金属表面存在电位差，极化分子吸附在缝隙表面，形成牢固的边界吸附层。吸附层的厚度一般为5～8μM，影响节流间隙的大小。当上述积累和吸附量增加到一定厚度时，它们会被液流冲走，然后重新附着在阀口上。这样就形成了流动的脉动。
3.当阀口压差较大时，由于阀口温度较高，液体挤压程度增强，金属表面更容易摩擦形成电位差，因此当压差较大时，容易堵塞。
4.PCV废气源：燃烧室内的可燃气体混合物通过活塞间隙进入曲轴箱，与油蒸气混合。为了避免稀释和机油污染，混合气通过曲轴箱强制通风系统（PCV）泵入进气口，以参与二次燃烧。这部分废气进入进气口后，由于温度的降低而冷凝形成液相。其中的“不稳定组分”在高温下氧化冷凝，在节流阀表面形成油垢。
5.涡轮增压压缩机深层润滑油：对于涡轮增压发动机，目前普遍采用废气驱动方式，即利用排气口产生的高压废气驱动涡轮，进气口中的压气机叶片由同轴轴驱动，形成进气气流增压。但在长期恶劣的工作条件下，同轴轴承容易引起润滑油的渗透和挥发，进而使充气效率成倍提高，更容易形成重油污染，加剧节流阀阀体的沉积附着。
6.碳罐排出的燃油蒸气：在发动机碳罐吸附的燃油蒸气中，只要环戊二烯很容易形成节气门沉积物，在持续高温下会氧化冷凝形成胶状油污。
（三）节流阀和截止阀的维护和清洁
当节流阀和截止阀被沉积物堵塞时，节气门开度会紊乱，发动机不能稳定、准确地控制其开度。如果开度过低，会导致起动困难、怠速不稳或异常熄火；当发动机加速或减速时，节气门和截止阀不能及时响应，从而导致加速延迟或突然加速。
泰科阀门有限公司成立于2017年，是一家集研发、设计、生产制造为一体的国际化企业，欢迎广大新老客户来电咨询！咨询热线：400-606-6689
发布时间: Oct-12-2020